Холодная и горячая битумная мастика

Горячая и холодная битумная мастика: особенности и основные различия

Битумная мастика – это смесь битумного вяжущего, резиновых гранул, наполнителей и полимеров. Благодаря ее высокой степени адгезии, область применения широка. Ее активно используют при ремонтных работах на дорожном покрытии, кровле, для обработки перекрытий между этажами, паро- и гидроизоляции фундаментов. Характеристики битумной мастики также позволяют применять ее в качестве защитного покрытия для рулонной кровли, предотвращающее влияние нежелательных атмосферных явлений (дождя или снега). Такая смесь формирует бесшовное водонепроницаемое покрытие, поэтому она и пользуется высокой популярностью.

Однако прежде чем ее купить, нужно разобраться в разновидностях и их отличиях. В зависимости от метода применения различают горячую и холодную битумную мастику. Основное их отличие заключается в способе подготовки смеси к использованию. Горячие смеси требуют предварительного разогрева в среднем до 180 градусов, а холодные – нет (при условии, что процесс происходит при температуре выше 0 градусов). Эти нюансы важно учитывать при выборе мастики, так как от этого зависит длительность процедуры и результат.

Применение горячей битумной мастики

Смеси, которые нуждаются в разогревании, используются для сцепки с основой дегтевых или битумных материалов в рулонах. При подготовке горячей битумной мастики необходимо учитывать, что она должна оставаться однородной. При средних температурах он имеет твердую структуру без частиц наполнителя.

Когда температура смеси достигает 100 градусов, мастика не должна пениться или менять свою структуру. В ней не должно быть воды. При достижении 180 градусов смесь легко растекается.

Преимущество горячих мастик заключается в их высокой адгезии. Они прекрасно взаимодействуют с разными поверхностями, надежно склеивая их. Однако на подготовку этих смесей уходит определенное время и необходимо специальное оборудование.

Применение холодной битумной мастики

В данном случае особая подготовка к применению не требуется. Достаточно только придерживаться температурного режима – выше 0 градусов. Для их изготовления берут в жидком виде вяжущие, имеющие органическое происхождение, или битумные пасты.

Чтобы холодная мастика приобрела жидкую структуру перед нанесением, нужно добавить разбавитель. Это может быть масло, керосин, лигроин.

Если вещество производится на разбавленных вяжущих, оно может быть гудрокамовым или битумным. Используют его для склеивания гидроизоляционных и рулонных кровельных материалов, а также формирования защитного покрытия.

Асфальтовая мастика, производимая с использованием битумной пасты, необходима для штукатурной и литой гидроизоляции. Также она надежно заполняет деформационные швы в различных конструкциях. Смесь должна равномерно наноситься на поверхности и иметь однородную структуру. Толщина наносимого слоя должна составлять в среднем 1 мм.

Данный тип вещества значительно облегчает и ускоряет процесс оборудования гидроизоляции и кровель. Он является настолько же прочным, как и горячие мастики, однако не требует длительной подготовки. Нельзя сказать, что первые могут полностью заменить вторые. В каждом конкретном случае необходимо оценивать условий и выбирать наиболее подходящий вариант мастики.

Их активно применяют в строительстве и отделочных работах – везде, где ценится высокая адгезия. Тем не менее нужно понимать, какая разновидность мастики подходит больше всего. При выборе того или иного варианта лучше заранее проконсультироваться с опытными мастерами.